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独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位

作者:admin 发布时间:2019-05-20 19:28:04 浏览次数:311
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滴滴顺风车事情触及到了2019届的滴滴管培生们。多位知情人士向投中网泄漏,这一届管培生大多数人被分配到了驾管岗位轮岗,时刻为6—9个月,而且轮岗完毕后的安排,滴滴方面也没有给出清晰答复。

一位滴滴职工说,驾管岗位其实便是高档客服,担任日常与司机的交流和保护。

滴滴的管培生项目分为“生长快艇”和“捷出之星”,此次触及的是“生长快艇”项目。据悉,“捷独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位出之星”在管培生中的份额十分少,全国也就二十人左右。换而言之,在这一次独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位“驾管事情”中,大多数管培生都未能幸免,且这一规模是全国性的。

滴滴英语翻译器官方宣扬材料显现,“生长快艇”项目旨在培育应届生成为特定范畴的专业人才或专业范畴的一线办理者;“捷出之星”项目旨在培育应届生成为在经营办理、事务立异、国际化拓宽等范畴快速开展、具有归纳驾驭能力的办理人才,让高潜力人才成为Future Star。

一位管培生称,其时招他进去的时分是区域运营管培,签约见面独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位会的时分也没有说到要求强制轮岗,仅仅说假如有需求,能够请求轮岗,区域的功能分为运营、商场、体会和运力四个部分。

“上一年下半年滴滴架构调整,建立了网约车渠道公司,本来的功能部分都调整了,我地点的运营部分变成了现在的区域供需战略,大约3、4月份的时分hr打电话来承认签到的时刻,并告诉我需求去轮岗司机服务司理职位,也便是所谓的驾管。”

滴滴的一则驾管招聘启事上面写到,驾管岗位任职要求为“大专以上学历,对司机办理、车辆稳妥理赔、维修保养有必定了解”,而管培生大多数都是名校硕士结业生。

这种落差引起了管培生的不满,据一位知情人士称,在一次滴滴与管培生的交流训练会上,在独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位场的管培生大多表明无法承受这一决议,乃至有人拍桌表明愤恨,局面一度失控。

上述管培生表达了他不满的原因,“我研究生阶段学的是计算,结业后想做数据剖析一类的作业,做驾管对我来说是不行承受的。”

滴滴为什么让很多的管培生去做驾管?一位滴滴职工泄漏,这或是为了适应顺风车事情后,公司内部提出的“安排化和合规”的要求。

据《财经》杂志报导,此前,为了全面合规,滴滴进行了大型安排调整。其间包含:专快车工作群兼并,建立网约车渠道公司。此外,滴滴意识到只要牢牢控制住供应端(车主)才有护城河,只要车主对立处理了,才干处理用户和渠道的对立。

在两起顺风车安全事故今后,滴滴全公司上下都绷紧了一根弦,内部的宣扬导向是,假如再出一条人命,公司也将“命悬一线独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位”,“公司把这个定性为P0级(最高独家:滴滴安全风云之后 2019届管培生被轮值驾管岗位档)的重大事故。”

依照滴滴管培生培育方案,应届结业生入职后将进入不同事务范畴,培育期约为20个月,期间将需求轮岗至不同岗位。轮岗的岗位比较多样化,有可能在全国各个城市、不同功能(例如运营、商场、专业服务类)岗位之间进行轮岗。一起,应届结业生需求至少在不同功能类别的岗位轮岗一次,每个岗位任职6-8个月,在整个项目的培育期可轮岗 1-2次。

投中网就此次管培生轮值驾管岗位的原因、触及人数及后续管培生培育方案向滴滴方面求证,到发稿未获回复。(文/任行 来历/投中网)

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